Andrzej opowiada
Kluczowe systemy regulacji (trymu)
Kokpit współczesnej 505 przypomina gęstą sieć talii i linek. Potocznie mówimy na to spagetti. Prawie każda regulacja jest zdublowana i wyprowadzona na obie strony burt. Chodzi o to, żeby sternik lub załogant stojąc na trapezie mieli do nich dostęp bez wracania do kokpitu łodzi. Oczywiście niektóre regulacne znajdują się na skrzynce mieczowej i w jej obrębie.
Wszystko jest przemyślane i podyktowane ergonomią.Twórcy tych rozwiązań przede wszystkim myśleli o tym, co załoga w danym momencie może zrobić, jak najmniejszym wysiłkiem, przy jak najlepszym efekcie.
Trzy systemy wyróżniają jachty 505 na tle innych, prostszych łodzi mieczowych.
- System regulacji pochyłu masztu (Mast Rake). – To absolutne serce trymu w tej klasie. W 505 nie pływa się z masztet postawionym na sztywno i prosto. Załoga może w trakcie pływania, za pomocą jednej potężnej talii, pochylić maszt mocno do tyłu. W uproszczeniu robimy tak, kiedy wiatr tężeje. Stawiamy go do pionu, do przodu w słabym wietrze.
- Ruchomy wspornik masztu, tak zwany Mast Ram. – System steruje ugięciem dolnej części masztu, na wysokości opętnika. Jest to miejsce, gdzie maszt przechodzi przez pokład. Popychając maszt na poziomie pokładu przede wszystkim przeciwdziała się w ten sposób dużej sile wytwarzanej przez bom i mocno pracujący obciągacz bomu. Jednak praca Ramem do przodu i do tyłu wymusza także ugięcie masztu w środkowej sekcji. To powoduje spłaszczenie grota (pozycja na silny wiatr) lub pogłębia profil żagla i generuje większą moc w słabym wietrze.
- System trymu szotów foka 3D. – Przepisy w większości klas regatowych pozwalają na regulację wózka z bloczkiem szotów foka tylko przód i tył. W 505 standardem są systemy trójwymiarowe (3D barber haulers).
Załoga może dodatkowo w ułamku sekundy zmienić:
- Wysokość położenia rgu szotowego (zamknięcie/otwarcie góry żagla).
- Szerokość prowadzenia foka (kąt natarcia względem osi symetrii kadłuba). Pozwala to na niesamowicie ostre prowadzenie łodzi do wiatru na gładkiej wodzie lub szerokie, mocniejsze trymowanie na trudnejszej fali.
Czy to nie za skomplikowane? Bo będzie więcej 
